以下文章来源于广州TOD生活,作者花花
广州早高峰乘地铁是什么体验?
阿志今天给大家量化看看。
1997年6月28日,广州地铁1号线首通段开通,广州地铁25年如一日,从未停止奔跑。
线网里程和日均客运量双双UP,
2021年里程590公里,日均客运量775万人次。2022年3月31日,广州地铁22号线首通段开通,线网总里程达到
众所周知,被吐槽比较多的是三号线。今天小编决定拿出草稿纸,动手算一算,给大家展示三号线的人口密度。
一个区间,即两座相邻车站之间;
一个区间断面客流= 一个区间
一个区间满载率= 断面客流/可承载客流总数;
每个区间、每小时的断面客流;
行车间隔大概是2分钟-3分钟,那么1个小时,取整大概开30趟;
一列地铁共6节车厢;
每个区间、每小时的断面客流;
行车间隔大概是2分钟-3分钟,那么1个小时,取整大概开30趟;
一列地铁共6节车厢;
经过小编逻辑精密的计算得出以下数据:
根据这个算法,阿志画了的3号线感知图谱:
如上图,3号线的拥挤程度,主要集中在早上8:00-9:00,
相比3号线而言,地铁8号线被称为
8号线起于滘心站,途经白云区、荔湾区、海珠区,呈”L字形”东西走向。尽管被称为换乘之王,但目前客流的压力远小于3号线,就算是在广州地铁的早高峰,你依然可以在车厢内的任意站点从容地刷微博、追剧;不得不说乘车好感度+99。
表为8号线早高峰7点-9点的感知图谱
备注:基础数据选取2021年11月工作日的日均数据
⼴州地铁的⼩伙伴们都⾮常关注满载率、断面客流等数据,致力于不断提升地铁运载能力,特别是高峰期。
为了提升服务质量,三号线采取了多种举措,
当然,上述满载率和断面客流是一个极简(简单粗暴)的计算过程,广州地铁关注的数据量远比这个大很多(528个区间)。
目前,广州地铁线网负荷相对比较高的是三号线和五号线,但比较可惜的是
所以,广州地铁在地铁建设运营的同时,结合线网规划、产业规划等城市发展要求,发挥TOD(Transit-oriented Development)模式作用,
数据来源:世界银行公众号相关文章
城市轨道线网里程、客运量、满载率,都是反映城市空间布局、土地利用以及公共交通效率的重要指标。
像8号线这样的⻩⾦线路,沿线的⽩云湖板块、琶洲板块,都是⼴州上⻋买房的绝佳选择,均有广州地铁正在建设的TOD综合开发项目。今天小编给大家推荐品实云湖花城,正是集地铁、学校、商业⾃成⼀体的住宅⼤城,由⼴州地铁地产与珠江实业联袂打造的⻋辆段上盖TOD综合开发项⽬。
品实云湖花城以数字科技城,绿色生态宜居,敬献城央新贵。