以下文章来源于广州TOD生活，作者花花
广州早高峰乘地铁是什么体验？
阿志今天给大家量化看看。
1997年6月28日，广州地铁1号线首通段开通，广州地铁25年如一日，从未停止奔跑。
线网里程和日均客运量双双UP，
2021年里程590公里，日均客运量775万人次。2022年3月31日，广州地铁22号线首通段开通，线网总里程达到
众所周知，被吐槽比较多的是三号线。今天小编决定拿出草稿纸，动手算一算，给大家展示三号线的人口密度。
一个区间，即两座相邻车站之间；
一个区间断面客流= 一个区间
一个区间满载率= 断面客流/可承载客流总数；
每个区间、每小时的断面客流；
行车间隔大概是2分钟-3分钟，那么1个小时，取整大概开30趟；
一列地铁共6节车厢；
每个区间、每小时的断面客流；
行车间隔大概是2分钟-3分钟，那么1个小时，取整大概开30趟；
一列地铁共6节车厢；
经过小编逻辑精密的计算得出以下数据：
根据这个算法，阿志画了的3号线感知图谱：
如上图，3号线的拥挤程度，主要集中在早上8:00-9:00，
相比3号线而言，地铁8号线被称为
8号线起于滘心站，途经白云区、荔湾区、海珠区，呈”L字形”东西走向。尽管被称为换乘之王，但目前客流的压力远小于3号线，就算是在广州地铁的早高峰，你依然可以在车厢内的任意站点从容地刷微博、追剧；不得不说乘车好感度+99。
表为8号线早高峰7点-9点的感知图谱
备注：基础数据选取2021年11月工作日的日均数据
⼴州地铁的⼩伙伴们都⾮常关注满载率、断面客流等数据，致力于不断提升地铁运载能力，特别是高峰期。
为了提升服务质量，三号线采取了多种举措，
当然，上述满载率和断面客流是一个极简（简单粗暴）的计算过程，广州地铁关注的数据量远比这个大很多（528个区间）。
目前，广州地铁线网负荷相对比较高的是三号线和五号线，但比较可惜的是
所以，广州地铁在地铁建设运营的同时，结合线网规划、产业规划等城市发展要求，发挥TOD（Transit-oriented Development）模式作用，
数据来源：世界银行公众号相关文章
城市轨道线网里程、客运量、满载率，都是反映城市空间布局、土地利用以及公共交通效率的重要指标。
像8号线这样的⻩⾦线路，沿线的⽩云湖板块、琶洲板块，都是⼴州上⻋买房的绝佳选择，均有广州地铁正在建设的TOD综合开发项目。今天小编给大家推荐品实云湖花城，正是集地铁、学校、商业⾃成⼀体的住宅⼤城，由⼴州地铁地产与珠江实业联袂打造的⻋辆段上盖TOD综合开发项⽬。
品实云湖花城以数字科技城，绿色生态宜居，敬献城央新贵。
